本文目录一览

1，知道羊角这个地方吗

我也知道啊， 重庆市武隆县羊角镇
重庆市武隆县羊角镇

2，重庆武隆县羊角桥什么时候可以通车

羊角乌江大桥是羊角场镇连接艳山红村、杨柳山贫困片区的唯一桥梁，工程概算总投资2800万元，计划工期为20个月。工程自2007年10月开工以来，已累计完成投资约1910万元，占总投资的68.2%。现已完成全部下部桩基工程、桥墩、台及立柱的浇筑工作；已完成主拱箱的吊装合拢及部分空心板、立柱预制。总体工程任务预计在今年8月31日前完成，10月1日前通车。

3，重庆机场到武隆的的士打表要打多少钱

没人会打表的，200来公里，打表不过两三百块，油钱加过路费就要四五百。如果是汽油车的，七八百左右，加气的车可能要少点
至少500以上了，乘火车的话估计30元不到。再看看别人怎么说的。
这个就比较贵了！ 而却没有多少车愿意走的！羊角离武隆很近的啊你最好还有坐车到武隆（火车、汽车都可以2小时左右） 再打的啊！

4，武隆天生三桥简介

重庆武隆天生三桥风景区位于重庆市的武隆县城东南20公里处，武隆至仙女山高速水泥标美路旁，距南国草原仙女山约15公里，距天下第一洞芙蓉洞仅30公里，是全国罕见的地质奇观生态型旅游区。 1. 天生三桥由天龙桥、青龙桥、黑龙桥组成，气势磅礴、恢宏，是亚洲最大的天生桥群。天龙桥顶天立地，桥高200米，跨度300米，因位居三桥第一，犹如飞龙在天，故而得名“天龙”。天龙桥下另有天生坑，坑内又生洞，且洞洞相连恍如克里特岛上的米诺斯迷宫，令人倍感神奇；青龙桥位居第二，是三桥之中垂直落差最大的一座。桥高350米，跨度400米。桥身青翠，藤蔓缠绕。待到日落西山，余晖尽洒，青龙桥下凉风习习，桥身也因日光的关系而变成了暗绿色，远观正似一条青龙欲飞冲天；黑龙桥位居最后，桥色深暗，正如一条黑龙横卧于此。同时，黑龙桥还暗含各式清泉，“三迭泉”、“一线泉”、“珍珠泉”等不仅名字雅致好听，而且风光也是惹人心醉。泉水绕三桥，大大增强了三桥的灵动美感，令人心旷神怡。纵观三座天生桥，均以“龙”命名，这不仅形象地说明了三桥壮阔的体态与宏伟的气势，也表现出人类对于自然的崇拜与敬畏。 2. 天生三桥玻璃眺台位于天龙桥北部的玻璃眺台海拔约1200米，向外悬挑11米，长26米，距离悬崖底部垂直高度为280米，可同时容纳300人以上。值得一提的是，眺台每块玻璃达6平方米，整块面积达286平方米，是目前世界单体面积最大悬崖玻璃眺台。玻璃眺台于九月下旬开放的，口碑反响很不错

5，重庆市黔江区包括那几个县城

黔江现在是一个区 渝东南的中心发展城市 彭水 秀山这些是一个县 区和县都属于市管辖 这样说吧 黔江是一个独立区 彭水这些是独立县 黔江管辖范围没有县这个概念 只有乡镇 比如主城区 而周白 正阳工业发展城区 这就属于外城区 黔江的规划 应该是 主城区 加外城区 加周边乡镇 如：邻鄂 冯家 马喇这些都是镇 这是独立区的概念 重庆市的规划又不是一样了 可以给我分了吧
黔江区包括现在的重庆市38个区县，马上要改为黔江区重庆市了，以后整个重庆市都属黔江管辖了。以前黔江区也只是黔江土家族苗族自治县连个市都不是还包括那些县真是天大的笑话，就以前从涪陵分家出来黔江区也只是黔江地区的黔江县而以，本这些地方是叫川东南州或黔江州管辖5个自治县，就是现在的酉阳、秀山、黔江、彭水、石柱五个土家族苗族自治县。
我是黔江人，黔江区，现在下面只有那些乡镇街道。其他几个县以前属于黔江地区，直辖之后，成立了黔江区，不再辖管其他几个县了。现在黔江区就相当于一个地级市那种，但是管不到周边几个县了。
我想你对目前重庆市的行政划分不了解。黔江区和彭水县、酉阳县、秀山县是兄弟区县，没有隶属关系，属平级，只是区比县高一个小档次。黔江区就是单独的黔江区。
以前的黔江地区包括黔江、彭水、酉阳、秀山还有石柱。现在是黔江区，只包括黔江和一些乡镇。ps我是黔江人

6，为什么现在都说 济宁石桥 现在要建设开发一片工业园

这个规划提了很多年了。 济宁市任城区石桥镇35个行政村，总面积78.5平方公里，人口4、7万人。东邻泗河，西傍南阳湖，北和接庄比邻，南与微山马坡乡隔河相望，地势东高西低，其西部南阳湖是我国北方地区最大的淡水湖。幸福河位于镇域中部，本区地处济宁煤田，含煤面积达63平方公里，煤层埋深500米，厚度达8米左右。 为贯彻落实党的十六大精神和省、市、区关于加快发展经济的规定，立足石桥经济发展的实际，镇党委、政府于2003年初决定建立济宁市任城区石桥镇经济园区(以下简称"园区")，得到市、区领导的高度重视和支持。建立经济园区的总体目标是：把园区建成济宁市经济发展示范区、对外开放的窗口、科技与密切结合的试验区、经济发展的新的增长点。在参照是、区规划的基础上，借鉴省内外经济园区的经验，制定济宁市任城区石桥镇经济园区的总体规划。 一、区域环境条件 石桥镇紧邻济宁市和南阳湖，大运河从南阳湖区穿过，沟通了祖国南北的水上航道，水陆交通十分便利，镇域主要的镇级公路已形成网路，村镇交通便利。镇政府靠2#、3#矿井的专运线与济宁市相通。石桥镇煤炭资源丰富，镇域内的2#、3#矿井煤炭储量为17.4亿吨，现在已围绕煤炭工业形成各种链生工业，石桥镇距济宁市中心19公里，利用这一市域边缘地区和水资源形成大规模的第三产业，如蔬菜种植、水产养殖、畜牧业、食品工业等。经济园区以矿区场外公路为依托，主要占用前李、后李、秦庄、道口土地2868亩，北至济东新村、南至济张路，东至幸福河，西至镇工业路2平方公里区域内。该区域内的群众经济意识浓厚，商业网点、私营企业、民营企业星罗棋布，是我镇发展经济的黄金地带，区域内以金桥油脂、文通木器济东水泥制品、永立工贸等产业为主的民营企业异军突起。 二、规划依据 （一）《中华人民共和国城市规划法》； （二）省、市、区《关于加快发展民营经济的暂行规定》； （三）国家、省、市、区有关政策、法规； （四）济宁市及任城区经济和社会发展战略；（五）济宁市、任城区及石桥镇总体规划； （六）《济宁地理》。

7，重庆自驾车游一天能去哪

重庆—仙女山 重庆-（118公里）涪陵-（68公里）武隆-（28公里）仙女山-（46公里）芙蓉江-（26公里）黄柏渡-重庆 建议行程： 往返里程：约200公里 亮点推荐：仙女山风景区位于重庆市武隆县境内，距市区200多公里，是重庆周边的代表性景区之一。景区交通方便，路况良好，在重庆市范围内，应该是短途自驾游线路最好的目的地之一。 目前重庆的自驾游爱好者到仙女山景区一般走渝涪高速，从涪陵到武隆县城，最后到达仙女山。 以从重庆两路口出发计算，此线路全程大约为203公里，以车速每小时80公里为标准，行程时间大约为2个半小时到三个小时左右。 具体路段情况是：重庆到涪陵118公里，从江北上高速，小车过路费90元，路况平整，安全系数高，但是仍需要注意路旁的限速标志；第二段为高等级公路，是从涪陵到武隆，行程68公里，过路费40元，由于是沿江修建的高等级公路，还请各位车友继续注意限速标志；到达武隆县后，就开始完成行程的最后一段路程———武隆至仙女山28公里的盘山公路，虽然路面的情况仍是很平整，但这段路坡陡弯多，请各位车友集中精神。 从仙女山回重庆如果走相同路线的话，不免减少了旅游的乐趣。在这里，向各位车友推荐另外一条回城线路，虽然稍微长一点，但是绝对物有所值，那就是仙女山———芙蓉江———黄柏渡———重庆。 从仙女山出发，往江口方向到芙蓉江，大约为46公里，还是需要注意限速标志，从芙蓉江到黄柏渡是走的武隆旧城方向，一共26公里，然后再由黄柏渡由原路返回。整个行程比来时多出几十公里，但是途中经过多个景点，解决了行车单调之苦。 友情提示：加油：在前往仙女山的路途中，加油站分布在渝涪高速路口(统景服务区)、涪陵市区、白涛、羊角、武隆、仙女山半山腰这六处。 美食：涪陵到武隆途中的羊角镇是车友们必须停车的地方，因为这里有重庆正宗的的名小吃豆腐干。在这里买几包樊三豆腐干，无须担心质量问题。仙女山上则为大量馋嘴的主准备了香喷喷的烤全羊。 景区消费：仙女山景区，跑马和卡丁车，都是20元一圈，滑雪是60元每人每小时，仙女山越野车单座20元每人每圈，双座是30元每人每圈，彩弹射击场是2元一颗子弹，芙蓉江过江索道的挂牌价是50元，天坑、天生三桥景区的挂牌价格为40元

文章tag：  重庆市    
下一篇