关于货拉拉，有段时间失业，家里没矿。我大概跑了小一年的货拉拉，主要有以下问题提供给准备加入货拉拉平台的朋友们参考，吹的吧货拉拉到处打广告，买货拉拉车月入上万，四、关于顾客方投诉，作为司机根本没有申述的权利，只要有投诉，你那几天几乎是不可能接得到单的，有时货拉拉平台也会打电话来了解一下具体情况，我们作为司机，多数时候都不清楚具体是哪笔单，既或是想得起，但对最终结果也不会有什么影响。
1、货拉拉司机一个月能赚多少钱？
我干过俩月，说实话真他妈坑爹说什么月入两万，抢单很难，单出来就秒没，你一月跑了四千三百多块钱，会员费六百，油钱大概一千八剩下的自己去算！第二个月五千也就，除去会员油钱剩不下多少，客服垃圾！开始天天打电话让你去开通货拉拉，钱交上后就什么不管了，信息都不回！开通会员打客服电话还可以接通，如果你会员到期了再打总是排队七八十不会打通，换个没注册货拉拉的电话马上就通！！！最可气的是最近还降价了！反正哥早就不跟他玩了，刚才算了这么多，车损保险维修还都没算。
2、现在货拉拉能不能挣钱？
我说说我个人的看法，大家可以借鉴一下，第一，货拉拉是什么东西。货拉拉和打车软件没有什么区别，都是一个平台，让供需更好的匹配，不管是平台也好，还是司机也好，有用户才能活下去。在没有互联网的时候，广大车主都是碰运气，配货站起到了一定积极作用，但是地域性极强。可以说是散兵游勇，运输价格不够透明，这时，货拉拉提供了一个更加广泛的平台。
货主提供一定价格，司机可以根据自己的实际情况决定是否接单，互联网平台让竞争价格变得透明，有利于匹配成功率。第二，店大欺客，一但平台一家独大以后，拥有了定价权，不必依靠市场。平台掌握了大量用户资源，订单如何分配平台说了算，至于最佳匹配谁多交钱给谁，货拉拉和打车软件没啥区别，利润最大化是它们的终极目标。通过货拉拉搞运输挣钱吗？挣钱是肯定的，发财是痴心妄想，
3、收入入不敷出，有个面包车想加入货拉拉，各位有什么好的建议？
关于货拉拉，有段时间失业，家里没矿！我那段时间在广州跑过大半年，加入七八个月，我也来说说货拉拉，没有了解就没发言权，个中有苦有甜！我是18年八月份加入货拉拉，买的二手面包车，茂名车牌。在广州番禺钟村租了个单间，五百加停车三百，苦逼流浪生活开始了！新手首先下载货拉拉司机版，输入证件实名，第二天开车到货拉拉分公司，导航离我最近的番禺汉基广场简单培训加激活，说了下简单的公司规则，顺便贴车贴，交了一千保证金！签车贴合同，就这样开始了小面包车广州起步价36块包含6公里，之后三块一公里！会员分三档，299一个月，一天三单，499.一天5单，699无限抢单，看手机抢单！抢到才有的做！第一单，番禺哪里到江海大道，具体忘记了，
50几块，搬家，客户离我十公里，也不知道怎么样就接了！从接单到她那里刚刚好傍晚五点左右，太堵了去到她那里快一个小时，因为行李太多了，城中村路又小，只能倒进去，倒车开去倒了一百多米，吓我一身汗！装车，点击倒航，出发，搞了二个小时才搞完！第一单完美收工，给我个5星好评，心里美滋润的，想着不用靠打工也能赚钱了！刚开始钟村找发市场不少，单还是可以的，一天三四百没问题！！！四天过后过广州市区限行了，只能跑市区外的单，跑下佛山顺德，钟村接了一单过深圳宝安。
车费240多块，拉七个人，加点小工具，高速去时客户出！装好车打开高待地图后，发现公里数不对，货拉拉软件显示六七十公里，高德导航一百公里多一点，少个三四十公里，来回加起来差七人十公里！他m的，第一次体会到货拉拉真坑，打电话投诉，说货拉拉公司定位用百度地图！接了人过到那边二个小时，吃个饭，等一下个小时，单都是秒无，
深圳，外挂太多了！直接空车回来了，高速费六十多，没单回，除油除高速，没什么油水！做一段时间，什么奇葩的人都有，不想给车费的，不给高速费的，不给搬运费的！有单等几个小时一分钟也不多给，很缺德！不过大部分人都是很好的！有的就三十几块车费还想你帮他缷一车的货，这是多损！好说的客人小费也给的多，也比较少！一个月后，做了八九千左右流水，除一切开支，加油一百一天，除他的吃住。
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